4月12日，浙江舟山“國蛟一號”北塘110千伏輸變電工程海纜段完成敷設(shè)，該工程也是全國首次全過程機械化施工海纜工程。

朱家尖是舟山群島中的第五大島，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，近年來，多個旅游項目相繼落地，游客量逐年增加，島上用電負荷與日俱增。據(jù)舟山電力統(tǒng)計，朱家尖2023年夏季最大負荷為6.66萬千瓦，同比增長14.43%，增設(shè)海纜，提供更穩(wěn)定的電能供應(yīng)迫在眉睫。

此次工程海纜施工分為海纜始、末端登陸和海上敷設(shè)三部分，采用海纜施工船、退扭裝置、布纜機、埋設(shè)犁、定向鉆機等機械化設(shè)備，實現(xiàn)全過程機械化作業(yè)。

在海纜始、末登陸兩端，定向鉆技術(shù)代替了傳統(tǒng)人工開挖、人工沖埋模式，海纜登陸時長由原先的6小時縮短為1小時，施工效率提升83%，施工費用節(jié)約20%，還一定程度上保護了海塘。同時，在制作電纜接頭的環(huán)節(jié)，現(xiàn)場還打造了無塵制作環(huán)境，從而減少粉塵、濕度影響，提升海纜的使用壽命。

據(jù)悉，整個輸變電工程將于今年6月完成施工調(diào)試，投運后，朱家尖島上的供電能力將提升1倍，創(chuàng)新的施工技術(shù)也將為全國范圍內(nèi)的海纜施工提供可借鑒的經(jīng)驗和模式。（總臺記者 于晨 齊銀松）

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